1）今天是周末，不写长文，就把自己这几天关于AI的一些想法跟大家分享一下。
2）周六我们从郊区回城，在路上，家人提到一个专家说，AI可能让普通人生活更加艰难，因为，AI会造成大量普通人的工作被取代。家人问我怎么看待这个问题。我的回答是，确实有这个风险，但是，社会主义可能会比资本主义更好地应对这个问题。
3）我到今年为止，已经工作了24年，我最近隐隐感觉到，AI可能是我懂事以来最剧烈的一场技术变革。过去二三十年，互联网的普及，让新闻行业和线下零售行业在被解构之后艰难探求重生之路，此时此刻，AI正在对更多行业进行解构，接下来将会有越来越多的行业要探求重生之路。
4）很多人觉得，AI不像人，取代不了人的思想、情感、灵感和创意，其实，完全不是如此，目前看起来，在接下来5-10年，人类最不可替代的恰恰不是我们引以为傲的思想、情感、灵感和创意，而是最简单、最基础但又是在非标准场景下的工作。你以为AI取代不了写作，但实际上，现在的AI基本上一两分钟就可以写出来一篇质量不输于有5年以上工作经验的记者所写的分析文章，AI在现阶段真正无法取代的，恰恰是厨师、理发师、家政、护理、快递最后一公里等基础性体力工作。
5）为什么会这样？我的理解是，现在的大语言模型本质上都是在虚拟世界里，经过训练后，生成文本、图片和视频。现阶段，人类积累的文本、图片和视频素材已经足够多，AI越来越可以做到“以假乱真”。但是，厨师怎么做饭，我们怎么在家里洗衣服，快递员怎么卸货并且送到千家万户，这些非标准场景的数据积累是远远不够的，这也是通用机器人难以取得突破的重要原因。当然，未来人工智能在这一块也可能取得自己的“ChatGPT时刻”，到了那个时候，我们可能会发现，人类几乎是没有什么功能能不被人工智能取代。
6）回到现阶段的情况，AI对就业的冲击已经非常明显了。第一，我熟悉的文字工作，AI正在快速追上并赶超熟练文字工作者的水平；第二，在汽车驾驶领域，今天的华为最先进的ADS系统，在绝大多数场景下，包括在高速和市区，其实际驾驶能力已经可以跟一个有10年以上驾龄的老司机媲美，在雨雪天气等恶劣环境下，最先进的ADS系统可能比所有人类司机都更加靠谱。第三，我今天刚刚得到的一个信息是，在软件行业，AI正在快速替代软件测试人员，也正在快速取代前端的编程人员。我对此既震惊又担忧，在互联网大厂，程序员往往是一份高薪工作，如果几十万、几百万的程序员的工作也正在受到AI的替代，其影响必然是很大的。
7）还有，AI正在对影视剧行业带来非常大的冲击。AI现阶段还非常不完善，用于影视剧制作，还显得有些幼稚、粗糙，但是，在对品质要求本来就没有那么高的短视频、微短剧行业，AI替代真人演员的趋势已经非常明显。我个人对演员这份职业的未来非常不看好，除了那些有着极高辨识率/巨大个人IP影响力的少数顶级演员之外，绝大多数普通演员在未来三五年，都面临被AI取代的问题。
8）现阶段，AI对中美的冲击，可能存在两个不同的观察视角。第一个视角是，美国是一个以服务业为主的经济体，那些线下大量非标准场景下的服务业工作，至少5-10年，还很难被AI取代，而中国是一个制造业占比比较大的经济体，制造业很多都是标准场景，人工被AI取代难度较低。所以，从这个角度来说，AI对中美两个经济体的挑战，中国受到的影响可能比美国更大。我过去一两年去过太多的智能工厂、黑灯工厂、灯塔工厂，现在一个年产值几十亿、几百亿的厂子，其实，所需的人工已经不算多了，大量的工作被机器取代。
9）观察AI对中美的冲击，另外一个视角是，在美国，资本家掌权，资本家的首要目标是不断追求更多的利润，而在中国，社会主义国家会更加兼顾AI发展和社会冲击两方面的因素，不会任由AI造成大规模失业。我甚至想到一个比较极端的场景，五年之内，智能驾驶技术肯定已经可以完全代替人工司机，但是，在中国，大概率不会允许有企业大规模搞无人驾驶出租车队，因为，这对那些传统出租车司机和新型网约车司机来说，将是非常艰难的挑战。也许，我们会采取“以时间换空间”的办法，在法律上不放开无人驾驶出租车队，甚至可以规定，即便是智能驾驶技术已经可以完全替代司机了，传统出租车和网约车在运营时仍必须有人在驾驶座上监督。
10）AI对就业的冲击正在以一种弥散性的方式展开，这可能比历史上任何一次新技术对就业的冲击来得都要迅猛、都要广泛、都要激烈。回到文章开头提到的问题，AI会不会让普通人的生活更加艰难？我认为，完全有可能，而且，全世界大多数国家将会因为AI的发展，在一定阶段内面临巨大的阵痛期，在这段时期内，传统就业岗位遭到冲击，贫富分化加剧，社会矛盾激化，社会动荡增加。我希望，社会主义国家能够充分发挥制度优势，一方面加强战略前瞻研究，提前预判风险，另一方面发挥新型举国体制的优势，控制、减缓AI对就业的冲击，以及AI对社会的负面影响。这场仗，我们只能赢不能输。
